Вездеход MAX 4
При покупке вездехода в сентябре 2015 года
Вы получаете в подарок: счетчик мото-часов, обогрев тросика газа, фаркоп
Телефоны: 8(495)972-22-61
Модели MAX IV всего на 10 сантиметров длиннее, чем MAX II, но его оригинальный дизайн позволяет вмещать четырех человек и груз. Компактный и очень мобильный «внедорожный минивен», который популярен среди семей, охотников, рыболовов и различных коммерческих пользователей. Вы можете переплыть речку или другой водоем, которые вы должны были бы объезжать в четырехколесных ATV. Установив по верх колес гусеницы, вы можете идти по глубокому снегу и болоту. Как и все вездеходы MAX, его можно дооснастить такими аксессуарами, как гусеницы, откидной верх, лебедка и т.д. это значительно увеличивает его характеристики по сравнению с другими типами внедорожных транспортных средств.
Стандартная комплектация: Амфибия, фары, задние фонари, электрический стартер, ручной резервный стартер, электрооборудование 12 вольт, аккумуляторная батарея, клиноременный вариатор, сцепное устройство, стальное шасси, рама из стального профиля, кузов из полиэтилена высокой плотности, колеса 21 дюйм (бескамерные шины) Goodyear, мягкие сидения со спинками, двусторонний планетарный редуктор Т-20.
Вес: 365 кг
Полная масса: 728 кг (включая пассажиров, груз и аксессуары).
Валовой Допустимый вес в воде: 592 кг (включая пассажиров, груз и аксессуары).
Длина: 244 см
Высота: 107 см
Ширина: 142 см
Колесная база: 147 см
Количество мест: 4 человека
Запас топлива: 19 литров
Коробка передач: Т-20 с бортовым поворотом
Приводная цепь: 530
Буксировка: 454 кг
Бортовая передача:
Вездеходы МАХ чрезвычайно маневренный из-за бортового управление и постоянного полного привода на все шесть колес. На всех вездеходов МАХ стоит планетарная рулевая передача Т-20 Skid-Steer Transmission, а не дифференциальная, это ключевое преимущество. Т-20 Skid-Steer Transmission разработанная Borg-Warner специально для вездеходов МАХ.
* постоянный полный привод на все шесть колес, независимо от поверхности, тяги на каждом колесе. Заблокированная бортовая передача.
Т-20 с бортовым поворотом является эксклюзивным «механизмом» для вездеходов МАХ, и обеспечивает им беспрецедентную тяги, подвижность и маневренность. Попробуйте семи, и вы увидите разницу, что без дифференциального привода можно сделать
Особенности:
MAX, 6-колесный вездеход амфибия, имеет такие выдающиеся возможности на бездорожье, что их владельцы, как правило, боятся очень жестко эксплуатировать вездеходы. Мы призываем их, сделать это! Мы уверены в надежной и прочной конструкции вездеходов MAX.
Например, вездеходы MAX имеют шесть 1-1/4 дюйма в диаметре полуоси из высокопрочной твердой стали, каждая крепится тремя подшипниками, толстыми болтами непосредственно к раме. Жесткая, простая и прочная конструкция, которая не боится песка, пыли, грязи и воды. В сравнении, на других «внедорожных» средствах (квадроцикл, джип) есть пыльники, манжеты, крестовины и разные поворотные механизмы, которые из-за песка, пыли, грязи и воды протрутся, порвутся и сломаются.
Кузов МАХа имеет форму лодки. Он держит воду и, конечно, плавает. Но Дополнительным преимуществом такой конструкции является то, что вся трансмиссия — двигатель, цепи, звездочки, подшипники, дисковые тормоза — расположены в сухом защищенном места, интерьер закрывает все «органы». Поэтому все движущиеся части защищены от песка, пыли, грязи, воды и суровых условий, сводя к минимуму износ и техническое обслуживание.
Все внедорожники пропускают воду и не могут преодолеть глубокие водоемы. И это, как правило, сопровождается сыростью, грязью. Обычные четырехколесные транспортные средства (квадроциклы, джипы) уязвимы при погружении движущихся частей, таких как подшипники, втулки, цепи, дисковые тормоза, а также, что дорого стоит, карданный вал, все зависит от того как быстро Вы оторвете свои «защитные» резки и кожухи. С вездеходом MAX, однако, Вы и ваша трансмиссия останутся чистыми, сухими и счастливыми. И помните, когда вы идете в грязной, мутной воде, вы не можете увидеть, как глубоко там…! Но Вы можете управлять дальше, и не стоит беспокоиться.
Двигатели:
Модель MAX IV-650T с Kohler Command OHV 18 HP
MAX IV-650T оснащен Kohler Command коммерческого класса двигателем мощностью 18 лошадиных сил. 544cc, 4-тактный, V-Twin с воздушным охлаждением, со смазкой полного давления, масляным фильтром технологии Spin и масляным радиатором. Мотор с гидрокомпенсаторами это значит, что Вы не будите регулировать клапаны, так что этот двигатель требует минимум эксплуатационных расходов. У компании Kohler сотни дилерских пунктов обслуживания по всему миру. Мощный двигатель с воздушным охлаждением, что является лучшим выбором при использовании гусениц или отвала.
Модель MAX IV-850T с Kohler Command OHV 23 HP
MAX IV-850T оснащен Kohler Command коммерческого класса двигателем мощностью 23 лошадиных сил. 674cc, 4-тактный, V-Twin с воздушным охлаждением, со смазкой полного давления, масляным фильтром технологии Spin и масляным радиатором. Мотор с гидрокомпенсаторами это значит, что Вы не будите регулировать клапаны, так что этот двигатель требует минимум эксплуатационных расходов. У компании Kohler сотни дилерских пунктов обслуживания по всему миру. Мощный двигатель с воздушным охлаждением, что является лучшим выбором при использовании гусениц или отвала.
Модель MAX IV-950T с Kohler Command OHV 29 HP
MAX IV-950T оснащен Kohler Command коммерческого класса двигателем мощностью 29 лошадиных сил. 745cc, 4-тактный, V-Twin с воздушным охлаждением, со смазкой полного давления, масляным фильтром технологии Spin и масляным радиатором. Мотор с гидрокомпенсаторами это значит, что Вы не будите регулировать клапаны, так что этот двигатель требует минимум эксплуатационных расходов. У компании Kohler сотни дилерских пунктов обслуживания по всему миру. Мощный двигатель с воздушным охлаждением, что является лучшим выбором при использовании гусениц или отвала. Огромная тяговая сила, которую практически невозможно остановить при перевозке тяжелых грузов, на вспаханном поле или глубоком рыхлом снегу .
Модель MAX IV-1050T с Kohler Command OHV 29 HP
MAX IV-1050T оснащен Kohler Command коммерческого класса двигателем, , с цифровым впрыском топлива (DFI), который генерирует 31 лошадиную силу; 745cc, 4-тактный, V-Twin с воздушным охлаждением, со смазкой полного давления, масляным фильтром технологии Spin и масляным радиатором. Мотор с гидрокомпенсаторами это значит, что Вы не будите регулировать клапаны, так что этот двигатель требует минимум эксплуатационных расходов. У компании Kohler сотни дилерских пунктов обслуживания по всему миру. Мощный двигатель с воздушным охлаждением, что является лучшим выбором при использовании гусениц или отвала. Огромная тяговая сила, которую практически невозможно остановить при перевозке тяжелых грузов, на вспаханном поле или глубоком рыхлом снегу. Хотя мотор является более мощным, чем двигатель 29hp, на самом деле потребляет на 10% меньше топлива из-за его впрыска топлива Digital!
